一辆续航达到650km、电池整包终身质保、车长接近4.9m的纯电轿车，要卖多少钱？在9月22日之前，这个数字要去到20万元的区间。而今后，这个纪录暂由广汽埃安AION RT焕新款保持续航650km版本起售价11.98万元、550km版本低至9.98万元，已经达到了“卷”得没边儿的燃油车的水平一汽-大众新速腾L的起售价11.49万元。

　　埃安RT焕新款全系标配宁德时代王牌全新神行电池，并实行电池厂家直联用户的售后模式当车辆因意外导致电池出现问题时，宁德时代会直接对接车主，提供原厂服务，堪称“全网电池第一保”。

　　2025年的10万~15万级纯电轿车细分市场，小鹏MONO M03、比亚迪秦L EV、零跑B01堪称热门，这些车型不仅是各大车企销量基盘所在，更是主流车企争夺用户心智、塑造品牌口碑的关键战场。与此同时，由于预算的限制，这一价位区间的消费者的购车决策趋于高度理性化不追求冗余配置，也不为体验妥协，同时在意全场景适用性、可靠性和综合价值表现。

　　埃安RT焕新款最大搭载68.1度大电池，并采用能效更高、成本是主流IGBT三倍的SIC碳化硅电驱，续航比刚才提到的热门车型多出100km以上，大概相当于周末还可以多跑一次郊区游玩。关键是，它的续航是实打实的达成率接近1:1。

　　宁德时代神行电池和麒麟电池一样，同属宁德最顶级的电池系列。它支持80万公里衰减保护，远超同级30万~50万公里的平均水平，也超越了正常家用车整车30万公里的使用寿命标准，真正实现了“电池比车更耐用”，根本不用担心电池寿命问题。

　　虽然是家轿，但埃安RT焕新款的内外尺寸都已经达到了B级车的标准。同时，前排主副驾标配电动调节、通风、加热，这让那些抠搜的合资品牌情何以堪？埃安RT焕新款全系搭载ADiGO 6.0智能座舱，14.6英寸高清大屏可分屏显示，可实现开启高速领航辅助同时获取导航信息。

　　在安全方面，埃安RT焕新款车身采用中保研3G+C-NCAP五星设计，高强钢占比达74%；再加上笼式结构与360加强防撞钢梁，前后排全面安全。同时，2.3米贯穿式侧气帘，还特有后排的V型设计，充分考虑到儿童往往坐在后排，确保头部也在气帘的保护范围内。

　　除低配版外，其他车款还标配哨兵模式，可以自动识别异常靠近、震动、碰撞、敲击等风险，判定等级并触发警报，最长可连续20天记录事件前后30s的完整视频证据，用户也能通过手机远程查看。

　　总结：三电终身质保的服务创新，全系标配宁德王牌神行电池、SIC碳化硅芯片电驱，超长线年前，就算是去年的今天也是一件很难想象的事。如今，埃安RT焕新款达成目标。它不仅颠覆了这个价位纯电轿车的性能基准，更压缩了燃油车仅有的生存空间。接下来，就看其他车型如何应对了。好戏才刚开始。

　　现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽，家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9，全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。

　　奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L，指导价11.99万-15.99万，比预售便宜1万，要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版，咱还特意去4S店问了一下销售，销售表示两者并非同一车型，风云X3L用的是全铝车身，配备H臂后悬架，在操控性和舒适性上有一定保障。

　　银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。

　　奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。